未来を考えるヒント：2024/11/19の日経一面から学ぶ新たな視点

今日の朝刊では、以下の4つの記事が取り上げられています。それぞれの記事について、わかりやすく解説していきます。

クレカ不正、素早く共有　決済後でも商品発送停止　大手など30社　キャッシュレス普及へ安心感について

記事概要

国内のクレジットカード業界が、不正利用への対策を大幅に強化しています。

具体的には、不審な取引情報を迅速に共有する新しいシステムを構築し、商品の配送を速やかに停止できる仕組みを導入します。

これにより、不正利用被害の拡大を防ぎ、消費者の安心感を高めることを目指しています。

キャッシュレス決済が普及してきた中で、利用者の安全を守ることが急務となっています。

この新システムには、日本のクレジットカード業界を代表する約30社が参加します。

ジェーシービー（JCB）や三井住友カードなどが中心となり、既存のシステムを再構築して11月末までに運用を開始する予定です。

不正利用被害の年額が500億円を超える中、これを100億円近く削減する効果が期待されています。

新システムの仕組み

新しい仕組みは、疑わしい取引情報を専用のクラウド上で共有するものです。

この情報はカード会社や電子商取引（EC）サイトを運営する加盟店が確認し、不正が疑われる場合には商品の配送停止を迅速に依頼できるようになります。

従来、決済後に不正が発覚した場合、各社が個別に連絡を取って対処していましたが、このシステムにより対応の効率化が図られます。

具体的には、以下の流れで不正利用に対応します。

１．不審取引の検知
カード会社が決済時に購入金額や購入履歴を確認。異常が見られれば即時対応。

２．情報共有
決済後に不審な取引が判明した場合、クラウドシステムにアップロードして全業界で共有。

３．配送停止依頼
情報を基に加盟店に配送停止を求める。

４．被害抑制
商品発送が止まることで、犯罪グループの利益を阻止。

不正利用被害の増加

クレジットカードの不正利用は、年々増加しています。

特に非対面決済（オンラインショッピングなど）での被害が多く、2023年には500億円を超える規模となりました。

不正利用が検知されるまでに、犯罪者が可能な限り多くの購入を試みるため、早期の配送停止が重要です。

また、日本のキャッシュレス決済比率は2023年で39%と増加傾向にありますが、韓国（90%台）や中国（80%台）に比べると低い水準に留まっています。

このため、安全性の向上とともに、さらなる普及を目指す必要があります。

今後の見通しと課題

新システムが導入されることで、消費者が安心してクレジットカードを利用できる環境が整い、キャッシュレス決済のさらなる普及が期待されます。

一方で、以下の課題が残されています。

• システムコストの負担
  各カード会社にとって、システムの開発・運用コストを抑える工夫が必要。

• 手数料の高止まり
  加盟店が負担する決済手数料をどう抑制するかが普及の鍵。

• 国際的な対応
  日本国内だけでなく、海外の加盟店との連携を強化する必要性もあります。

私たちへの影響

この取り組みによって、消費者はオンラインショッピングやキャッシュレス決済をより安心して利用できるようになります。

また、キャッシュレス決済の普及が進むと、利便性の向上や経済のデジタル化が促進されると考えられます。

一方で、カード会社や加盟店がコスト負担を抱える中、最終的に価格や手数料に影響を与える可能性もあるため、注意が必要です。

まとめ

キャッシュレス決済の普及を支えるためには、不正利用対策が重要です。

今回の新システム導入は、業界全体での連携を強化し、消費者が安心して利用できる環境を提供する大きな一歩です。

今後の普及と利便性向上のためには、コストや手数料の問題を含む課題解決にも取り組む必要がありますが、安全性を重視する姿勢は社会全体にプラスの影響を与えるでしょう。

原発2割目標を維持　経産省、40年度の電源構成　エネ基本計画について

記事概要

経済産業省は、2040年度の日本の電源構成目標において、原子力発電の割合をおおむね20%とする方針を固めました。

これは、2030年度の目標値である20～22%を維持する形になります。

電力需要が増加する中で、原子力を安定した電力供給源としつつ、脱炭素社会を実現するために長期的に活用する考えです。

背景には、AIの普及やデジタル化による電力需要の増加があり、効率的で安定した電力供給が求められています。

原子力発電の現状と課題

東日本大震災以前、日本の原子力発電は全体の電源構成の約30%を占めていました。

しかし、2011年の福島第一原子力発電所の事故¹を契機に国内の原発は一時すべて停止し、22年度時点では原子力の割合は5.5%にまで減少しています。

その後、安全が確認された原発の再稼働が進められ、現在までに13基が再稼働しています。

しかし、2030年度目標を達成するには稼働中の原発をほぼ倍増させる必要があります。

再稼働には、原子力規制委員会の審査や地元自治体の同意が必要であり、このプロセスには時間がかかります。

一方で、国内の原発設備は運転開始から長期間が経過しているものが多く、老朽化が進行しています。

そのため、新しい原発の建設や既存の原発の建て替えが進まない場合、2040年度の原子力比率が2030年度目標よりもさらに低下する可能性が懸念されています。

このような状況から、原子力発電への投資を促すため、原発比率の維持を目指す方針が採られました。

再生可能エネルギーの拡大

2040年度の電源構成目標では、再生可能エネルギーの割合をさらに拡大する計画も進められています。

2030年度には再生可能エネルギーの割合を36～38%とする目標が掲げられています。

しかし、地球温暖化ガスの削減目標を達成するため、2040年度にはこれを超える比率が求められています。

具体的な拡大幅については、年内に詳細が詰められる予定です。

背景と政策の変化

政府は、2023年に閣議決定したGX²実現に向けた基本方針に基づき、これまで想定されていなかった原子力発電所の敷地内での建て替えを推進することを表明しました。

この政策変更は、エネルギー基本計画にも反映される見込みです。

震災後の原発政策は、厳格な安全基準のもとで慎重に進められてきました。

しかし、電力需要の増加と脱炭素化の目標を同時に達成するためには、原子力が欠かせない要素とされています。

今後の見通し

原子力発電の比率を維持することで、国内の大手電力会社は既存の原発設備の維持や新増設への投資を加速する可能性があります。

一方で、再生可能エネルギーの拡大とともに、送電網の整備やコストの課題にも取り組む必要があります。

また、地元自治体や国民の理解を得るための取り組みも重要です。

原発政策の進展は、経済成長と環境保護を両立させる鍵となるため、政策の実行にあたり多方面での調整が求められます。

影響と課題

原発比率の維持は、電力の安定供給やカーボンニュートラル³の達成に向けた重要な一歩といえます。

ただし、原発の新設や建て替えには長期的な計画と巨額の費用が必要であり、国民負担や電力料金への影響が懸念されています。

また、再生可能エネルギーの拡大に伴う技術的な課題や地域間の格差も解消すべき課題です。

さらに、福島第一原発事故以降の教訓を踏まえた安全性の確保が引き続き重視される必要があります。

日本が持続可能なエネルギー政策を実現するためには、原子力と再生可能エネルギーのバランスをとりながら、社会的な合意形成を進めることが不可欠です。

この方針は、今後のエネルギー政策において重要な議論の基盤となるでしょう。

佐川、3万人配達ルート再編　AI使い残業1割減について

記事概要

佐川急便は、運転手約3万人の配達ルートを再編し、効率化を図る計画を発表しました。

この計画では、AI（人工知能）を活用して配達ルートを最適化し、運転手1人あたりの残業時間を約1割減少させることを目指しています。

背景には、「2024年問題」と呼ばれる運転手の時間外労働の制限強化があり、これに対応するため、同社は配送網全体の見直しを進めています。

2024年問題とは？

2024年4月から、物流業界では時間外労働時間に厳しい上限規制が適用されました。

これにより、運転手の長時間労働が制限される一方で、物流需要は増加傾向にあります。

この状況を放置すると、人手不足が深刻化し、遅配やサービス低下が懸念されます。

佐川急便は、こうした課題に対応するための取り組みとして、AIを用いた効率化を選択しました。

AIによるルート最適化の仕組み

佐川急便は、米グーグルのシステムを活用し、配達ルートを最適化します。このAIシステムは、次のようなデータを分析してルートを決定します。

• 日々の荷物量
  配達する荷物の量や種類を考慮し、負担が均等になるよう調整します。

• 勤務記録
  運転手の過去の勤務実績を基に、過重労働を防ぐルートを計画します。

• 届け先の不在率
  不在が多い地域や時間帯を把握し、無駄な訪問を減らす工夫をします。

このAIの導入により、各地域の荷物量の偏りを減らし、効率的な配送を実現します。

また、2025年度下期には、地域ごとに順次ルート変更が行われる予定です。

さらに、業務負荷の大きい営業所では、配達地域の一部を近隣の営業所に移管することで負担の分散を図ります。

期待される効果と運転手への影響

この取り組みによって、運転手1人あたりの残業時間は年間約73時間減少する見込みです。

現在、佐川急便の運転手の年間残業時間は約800時間とされていますが、これを大幅に削減することで、労働環境の改善が期待されます。

一方で、運転手の給与水準が低下しないように調整が行われるとされています。

給与水準の維持は、運転手のモチベーションや人材確保にもつながる重要なポイントです。

また、配送効率が向上することで、消費者にとってもメリットがあります。

遅配が減り、安定した配送サービスを受けられるようになるだけでなく、電子商取引（EC）サイトのセール時期などにもスムーズな配送が可能になります。

これは、消費者満足度の向上やEC市場の成長を支える基盤ともなるでしょう。

物流業界全体の課題とAI活用の広がり

物流業界では、運転手不足や高齢化が深刻な課題となっています。

これに加えて、ECの普及により荷物量が急増し、特にセール期間中には当日中に配りきれないケースが発生することもあります。

このような課題に対し、AIを活用した効率化が注目されています。

佐川急便の取り組みは、物流業界におけるAI活用の先駆けと言えます。

これまでAIは主に製造業や金融業で利用されてきましたが、物流の現場でもその利便性が認識され始めています。

例えば、住所や郵便番号を基に担当エリアを割り振る従来の方法に比べ、AIは地域や季節ごとの荷物量の変動に柔軟に対応できる点が大きな利点です。

今後の見通し

佐川急便では、配達データを継続的に分析し、数カ月単位や週単位でルートを細かく変更する方針です。

これにより、さらに効率的な配送網の構築を目指しています。

他の物流企業も同様の取り組みを進めることで、業界全体の生産性が向上する可能性があります。

一方で、AIの活用には導入コストや運用の課題も伴います。

また、運転手や消費者が新しい仕組みに慣れるまでには一定の時間がかかることも予想されます。

これらの課題を克服しながら、佐川急便の取り組みがどのような成果を上げるのかが注目されます。

影響と意義

この取り組みは、単に物流効率を高めるだけでなく、働き方改革や消費者サービスの向上にもつながるものです。

特に、運転手の労働環境改善は、業界全体の持続可能性を高める重要な要素です。

さらに、AI技術の普及は、物流以外の分野にも波及効果をもたらし、日本社会全体のデジタル化を加速させる可能性があります。

プラス2℃の世界　農業耕地、50年で3割減　暑さ強い品種で時間稼ぎについて

記事概要

この記事は、地球温暖化による気温上昇が農業や食料生産に与える影響と、それに対する対応策について取り上げています。

地球の平均気温が上昇し続けることで、農地の減少や作物の収穫量の低下が懸念されており、食料供給が不安定になる可能性があります。

特に、赤道に近い地域では農業の生産性が大きく低下する試算もあります。

国際連合のデータでは、2050年には1人当たりの耕作面積が2000年比で31%減少すると予測されています。

地球温暖化が農業や自然界に与える影響

地球温暖化は、地球の平均気温が長期的に上昇する現象です。

この変化により、北極海ではホッキョクグマが絶滅の危機に直面しています。

狩りに必要な海氷が減り、食糧不足や栄養失調を引き起こして繁殖が難しくなっています。

同じように、国際自然保護連合によれば、気候変動の影響を受けて絶滅危機種となった野生生物は2000年の約10種から、2024年11月時点で7412種に急増しています。

これは、気候変動が生態系全体に及ぼす深刻な影響の一例です。

人間社会にも影響は広がり、食糧危機が現実の問題となりつつあります。

アフリカでは干ばつが頻発し、南アフリカではトウモロコシの収穫量が通常より1割減少しました。

国連によると、2023年には世界で約7億人以上が飢餓の危機にさらされました。

海水温が上昇し、日本国内でも昆布やカキなどの生産量が減少しています。

例えば、北海道では昆布の生産量が30年で3分の1に減少し、宮城県や広島県ではカキの出荷時期が通常より遅れるなど、農水産業への影響が顕著になっています。

農業における具体的な影響と対応策

温暖化が進むと、農作物を育てるための土地、つまり耕地が減少します。

国際連合のデータによると、1人当たりの耕作面積は2050年には2000年比で31%減少すると予測されています。

これは、農地が減少し、農産物の収穫量が減ることを意味します。

このままでは限られた食料をめぐって争奪戦が起こり、さらなる飢餓人口の増加につながる可能性があります。

このような状況に対応するための打開策の一つが、「暑さに強い品種」の開発です。

長野県塩尻市にある畜産試験場では、カリブ海の牛が持つ暑さに強い遺伝子を取り入れた新しい品種を開発しています。

牛は通常、暑さに弱く、体調を崩しやすい生き物ですが、この新しい品種は猛暑でも体調を保つことができます。

この技術により、気温が上昇しても安定的に乳製品を供給できるようになります。

また、徳島県阿南市の水田では、1年に2回の稲刈りが可能な「二期作」の品種を採用しています。

この技術は東南アジアで一般的ですが、日本向けに改良されたもので、温暖化の進行を逆手に取った発想といえます。

これにより、農業の効率を高め、温暖化の影響をある程度和らげることができます。

課題と今後の見通し

しかし、これらの品種改良だけでは温暖化の影響を完全に防ぐことはできません。

国連の気候変動に関する政府間パネル（IPCC）は、気温がプラス2℃の水準に達した場合、現在の技術では多くの栽培地で主要作物の生産が限界を迎える可能性があると警告しています。

品種改良は一時的な対応策に過ぎず、根本的な解決にはなりません。

最終的には、気候変動の原因である温室効果ガスの排出量を削減することが重要です。

農業における温暖化対策と並行して、社会全体で持続可能なエネルギーの活用や環境への配慮を進める必要があります。

地球温暖化がもたらす影響の理解と行動の重要性

温暖化による影響は野生動物や農業、さらには私たちの食卓にまで及びます。

そのため、日常生活の中でも食品ロスの削減や環境に優しい製品の使用など、小さな行動が大きな変化を生む可能性があります。

温暖化の進行を防ぐためには、国や企業だけでなく、私たち一人ひとりの意識と行動が重要です。

全体のまとめ

これらの記事が伝える課題は、いずれも私たちの日常生活に直結するものです。

キャッシュレス決済の安全性が確保されれば、より多くの人が便利なサービスを安心して利用できるようになります。

エネルギー政策では、将来のエネルギー供給の安定性や環境への影響が私たちの暮らしに直結します。

物流業界での効率化は、日常生活に欠かせない配送サービスの安定化と働きやすい社会の実現につながります。

そして、地球温暖化対策は、未来の食料や環境を守るために避けて通れない重要なテーマです。

これらの課題に対する解決策はすぐに完璧な形で実現するものではありませんが、一つひとつの取り組みが未来を形作る基盤となります。

私たちは、それぞれの課題がもたらす影響を理解し、日常の選択の中でより良い方向へ進む方法を模索する必要があります。

例えば、身近なところではエネルギーを無駄にしない生活を心がけることや、安心してキャッシュレス決済を使うために基本的なセキュリティ対策を学ぶことが挙げられます。

この知識を日々の生活や選択に役立てることで、私たち自身もより良い未来を築く一員になれるでしょう。

ポイントとなる用語解説